Проект по организации КПП (контрольно-пропускного пункта) для складского терминала класса «А» в поселке Михайловская Слобода Раменского района Московской области стал интересной задачей для специалистов ПК «ИЛАН» и своего рода демонстрацией возможностей компании. Для реализации проекта потребовалось и продукция собственного сварочного производства, и передовое оборудование контроля доступа от партнеров ПК «ИЛАН» - мировых лидеров в своих отраслях, и высокая квалификация сотрудников, чтобы сконфигурировать систему, смонтировать её компоненты, и запустить её в эксплуатацию. На объекте были произведены монтажные работы в несколько этапов – установлен формирователь проезда (так называемый «островок безопасности»), проложены кабельные трассы для подключения оборудования, смонтированы столбы для установки считывателей, светофоров и видеокамер, стальные ограждения и калитка для доступа на территорию сотрудников. В помещении КПП обустроено полноценное бюро пропусков, с контролируемым в обоих направлениях потоком сотрудников и гостей через турникеты-триподы компании PERCo с автоматическим изъятием гостевых карт картоприемником и рабочим местом оператора системы. Проезд автотранспорта осуществляется по пассивным радиочастотным меткам, которые наклеиваются на ветровое стекло автомобиля. При приближении к шлагбауму на расстояние около 4 метров метки попадают в зону работы считывателя дальней идентификации голландской компании NEDAP, который передает информацию о метке в систему, и, если ограничений на движение данного транспортного средства нет, открывает шлагбаум. Также на объекте была смонтирована подсистема распознавания государственных регистрационных знаков автомобилей, которая передает в основную систему данные для ведения журнала проезжающего транспорта и может открывать проезд для зарегистрированных в системе автомобилей. В качестве преграждающих устройств были выбраны шлагбаумы CAME GARD 6500 со светодиодной подсветкой стрел (дюралайтом). Всё оборудование работает под управлением профессиональной сетевой системы контроля и управления доступом (СКУД) Gate.
Особое внимание в полностью автоматизированной точке проезда транспорта необходимо уделять безопасности. В данном случае ситуация была осложнена тем, что через КПП складского терминала проезжают очень разные автомобили – легковые машины сотрудников, грузовики различного тоннажа арендаторов и огромные автопоезда изо всех европейских стран, с разной конфигурацией прицепов, высотой рам и так далее. Поэтому систему распознавания препятствий, которая изначально состояла из фотоэлементов безопасности на разных уровнях, пришлось дооснащать индукционными датчиками - для полного исключения опускания стрелы шлагбаума на автомобиль. Также, для дополнительной безопасности и информирования водителей, на объекте были смонтированы светофоры, которые красным или зеленым сигналом запрещают или разрешают движение, работая в полностью автоматическом режиме под управлением СКУД.
